马自达在华,Mazda在华销量进步30

马自达在华目前还没有有推出合资自主品牌的考虑,马自达在华目前还没有有推出合资自主品牌的考虑,1.马自达在华7月销量增30.2%

图片 10

图片 1

图片 2

马自达CX-4已经在6月21日上市,新车率先在中国市场投放,上市后月均销量已经超过5000辆。CX-4的出色表现将一汽马自达拉回增长轨道的同时,也为马自达在华表现做出贡献。根据马自达官方公布的消息,7月份销量21,510辆,同比增长30.2%。

在国内合资企业相继推出自主品牌的大形势下,马自达在华却并未推出相应的规划。此前任职马自达中国CEO的山田宪昭曾表示,“马自达在华的首要任务是普及‘创驰蓝天技术’,至2015年在中国市场80%车型都会采用这项技术,同时在华国产的车型将增至10款。”产品的不断投放和技术的普及是马自达在华的重要规划。日前,新任马自达中国CEO渡部宣彦在接受网通社采访时,就是否在中国推出合资自主品牌表示:“马自达在华目前还没有有推出合资自主品牌的考虑。”

在国内合资企业相继推出自主品牌的大形势下,马自达在华却并未推出相应的规划。此前任职马自达中国CEO的山田宪昭曾表示,“马自达在华的首要任务是普及‘创驰蓝天技术’,至2015年在中国市场80%车型都会采用这项技术,同时在华国产的车型将增至10款。”产品的不断投放和技术的普及是马自达在华的重要规划。日前,新任马自达中国CEO渡部宣彦在接受网通社采访时,就是否在中国推出合资自主品牌表示:“马自达在华目前还没有有推出合资自主品牌的考虑。”

对于CX-4的市场表现,马自达企业管理有限公司董事长渡部宣彦在与网通社沟通时表示:“CX-4采用的是进口发动机,自上市以来,订单量已经超过1万辆”。在推出CX-4之后,马自达还将在华推出阿特兹改款车型,进一步提升销量。

在华目标销量40万台 无暇顾及合资自主

在华目标销量40万台 无暇顾及合资自主

图片 3

图片 4

图片 5

图片 6

在今年8月推出首款搭载“创驰蓝天技术”的国产车型CX-5后,由于南京工厂产能问题,目前处于供不应求的状况。凭借CX-5的热销,该品牌在华9月和10月销量均实现大幅增长,分别同比提升34.4%及88.2%。根据此前马自达中国所公布的销量数据,1-10月已累计在华销售14.25万以上。

在今年8月推出首款搭载“创驰蓝天技术”的国产车型CX-5后,由于南京工厂产能问题,目前处于供不应求的状况。凭借CX-5的热销,该品牌在华9月和10月销量均实现大幅增长,分别同比提升34.4%及88.2%。根据此前马自达中国所公布的销量数据,1-10月已累计在华销售14.25万以上。

1.马自达在华7月销量增30.2%

渡部宣彦表示:“从今年上半年马自达在华十分严峻的销售形式,到9、10月份销量增长旺盛的势头,这将弥补上半年的不足,年内销量将与去年持平,维持在18.5万台。”此外,马自达规划2015年在华实现40万辆的年销量,2012年销量仅为18.7万辆,3年的时间内如何实现翻倍增长,没有足够的产品阵容显然难以做到。

图片 7

未来主推创驰蓝天技术 宣传工作重点集中于此

今年1-7月,马自达的累计销量达到139,033辆,同比增加4.9%。此前马自达已经公布了今年24万辆的销量目标,前7月已完成了目标的57.9%,按照目前的销售情况,完成目标的压力正在逐渐缩小。其中,7月的单月销量也继6月之后再度走高,销售21,510辆,同比增加30.2%。

图片 8

2.双品牌均呈正增长

马自达为实现创驰蓝天技术在华的全面推广,今年在华投放第7款国产车型CX-5,明年还将再投放ATENZA、新马自达3以及CX-7等三款国产车型。虽然马自达并未考虑在华的合资自主品牌,但渡部宣彦也表示,“我们正在规划两家合作伙伴的新产品导入。”

马自达合资公司今年7月销售情况 公司销量同比增长 一汽马自达 7,789 32.5%
长安马自达 13,721 29.0% 制表:网通社 Internet Info Agency

目前马自达在华的产品由一汽马自达和长安马自达两家合资企业负责销售,两家合资企业分别销售5款产品。与同为日系品牌的丰田和本田相比,产品阵容依然有待完善。

一汽马自达CX-4上市之后带动了企业销量的增长,上市一个月月均销量超过5000辆。今年7月,一汽马自达销量重新返回增长态势,达到7,789辆,同比增加32.5%,可见CX-4的重要程度。长安马自达在7月的表现同样良好,销售13,721辆,同比增加29.0%。

对于马自达在国内两家合资企业的合作,渡部宣彦表示,“长安马自达、一汽马自达以及马自达中国三方,每两个月会举办一次会议进行各方面的战略研究,通过这样的方式强化马自达在华的品牌影响力,同时也会通过合作方研究协商来引进新车型。”

3.2016年销量目标24万辆

完成40万辆的销售目标和普及“创驰蓝天技术”已成为马自达在华的首要规划,前者的达成更需要后者的推动。凭借首款创驰蓝天技术车型CX-5的热销,扭转了在华销量颓势,后续3款国产车型的推出也将助力马自达实现40万辆的宏伟规划。

图片 9

马自达2015年在中国市场陆续推出了新款CX-5、新款阿特兹两款新车型,得益于这些采用创驰蓝天技术车型的发力,马自达的市场表现也得到了很好的反馈。2015年全年累计销量达到235,261辆,同比增长11.5%,完成22万辆的年度销售目标。

2016年,马自达将中国市场的销量目标定为24万辆,与2015年相比需要增长5,000辆左右,这一目标相对比较保守。渡部宣彦表示:“马自达在美国是最大市场,中国第二,日本第三,今年中国市场的销量目标是24万辆。”

4.在华推出4款创驰蓝天技术车型

图片 10

创驰蓝天车型推出以来,在马自达的地位一直持续提高。随着CX-4的上市,马自达在中国投放的创驰蓝天技术车型增至4款,一汽马自达和长安马自达两家合资公司各投放2辆。

马自达企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示:“我们将加大力度传播‘创驰蓝天’技术优势,以搭载‘创驰蓝天’技术的昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4牵头,持续带动目前良好的销售态势。”阿特兹即将推出改款车型,创驰蓝天车型的竞争力因此也会提升。