科学那太阳能飞机,United Kingdom试飞可变浮力驱动的狭长江航海运输时大型飞机

它是由被称为可变浮力推进的技术产生推力的,英国科学家研发了一种太阳能飞机,英国成功试飞了第一架由可变浮力驱动的大型飞行器—Phoenix

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由于一种新的氦技术,有一种飞机可以变得比空气轻,这种飞机可以永久的悬浮在空气之中。

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【据adsgroup网站2019年4月26日报道】日前,英国成功试飞了第一架由可变浮力驱动的大型飞行器—Phoenix,该飞行器长15米,翼展10.5米,其工作原理如下:在飞行期间一半时间属于轻于空气的航空器,另一半时间属于重于空气的航空器,这两个状态之间的重复转换为其提供了动力源。该飞行器的机身包含氦气以使其上升,并且还包含一个可以吸气和压缩空气的气囊,使飞行器下降,这种运动推动飞行器前进,并通过后部通风口释放压缩空气。Phoenix具有以下特点:①可变浮力推进器系统允许Phoenix在能源方面能够完全自给自足,因此理论上可以无限期地运行,它的泵和阀门所需要的能量是由一个电池提供的,电池由它机翼和尾翼上的轻型柔性太阳能电池充电;②目前同类型的飞机非常复杂且昂贵,相比之下,Phoenix几乎是一次性的,可以为用户提供以前不可用的功能。3月份在朴茨茅斯Drystack工厂进行室内试验时,Phoenix成功地重复飞行了120米,验证了可变浮力动力飞行的可行性。该项目由英国创新机构Innovate-UK公司牵头实施,英国航空航天技术研究所提供部分资金支持。此外,苏格兰高地大学和群岛珀斯学院为该项目提供了一系列飞机工程教程,并在航空航天领域和赛车运动中开展了相关研究活动;珀斯学院的UHI
Dunne航空实验室则提供了空气动力学、推进和飞行方面最先进的学习和研究设施,包括大型飞行模拟器、燃气涡轮机和风洞。基于这项技术的飞行器可以用作伪卫星,并为电信活动提供更廉价的选择。

一种创新型的气球状飞机能够快速的改变自身的重量,比空气轻或者比空气重,这架飞机已经首次飞行。它采用了一种被称为可变浮力推进的技术,此前这项技术通常被用于水下航行器。由压缩空气产生推力。它的频率允许飞行器像飞机一样在空中滑翔,而不是像气球一样上下移动。它的苏格兰设计者指出,这种没有引擎的飞行器可以长时间的保持向前移动,未来可以成为廉价的卫星替代品。

据英国《镜报》4月24日报道,英国科学家研发了一种太阳能飞机,它可以通过“吸入”空气来移动,从而在空中停留很长一段时间。

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这款飞机被称为凤凰无人机,能通过重复从比空气轻到比空气重的转换来产生推力,从而推进自身前进。“飞行器的机身含有氦气,可以让它上升,同时还有一个气囊,可以吸入和压缩空气,让飞行器下降,”高地与岛屿大学程学教授安德鲁·雷说。该校是参与这款飞机研发的五所大学之一。这种运动推动飞机向前飞行,并通过后通风口释放压缩空气。

向飞行器一个舱室内充入氦气使其产生浮力,让飞行器在空中升空。另一个舱吸入空气并将其压缩喷射产生推力。

今年3月,这架长15米、重120公斤的原型飞机在朴茨茅斯的一处室内设施进行了多次测试,飞行距离超过120米。过去三年致力于该项目的专家认为,它最终可能在低水平卫星、GPRS系统和监视方面走得更远。曾负责机身材料和制造的材料顾问加里欧文说:“最终目标是让它达到2万米的高度。”研究人员说机翼上的太阳能电池板使这款飞机能自给自足。该系统可以让它在非常高的高度飞行数月。城市信报编译
曹丽娜

这架被命名为凤凰号的飞机在朴茨茅斯的一个室内储存设施中进行了一圈120米的飞行测试。它是由被称为可变浮力推进的技术产生推力的,它像飞机一样向前推进。当飞机充满氦气时,它的内部气球状结构变得比空气轻,并使其向上上升。气球内部的另一个单独的袋子被用来从外部吸入空气,然后压缩空气使飞行器重量增加,并并将空气喷出。这两个质量之间的快速和持续的循环意味着凤凰可以像飞机一样飞行,而不是上下移动。

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这架飞机长15米,宽10.5米,重150公斤,高地和岛屿大学珀斯学院乌海分校的工程学教授安德鲁.雷领导了这架飞机的设计。凤凰号的设计目的是不断地从轻于空气的状态过渡到重于空气的状态,因此产生了推进力来推动飞机前进。凤凰城一半的时间是作为一架比空气重的飞机,另一半时间是作为一个比空气轻的气球。这些状态之间的反复转换提供了推进的唯一来源。飞行器的机身含有氦气,可以让它上升,同时还装有一个安全气囊,可以吸入和压缩空气,使飞行器能够运动。

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飞机通过背后的通风口释放压缩空气,这个系统让凤凰城完全自给自足。泵和阀门所需的能量由电池提供,电池由机翼和尾部的轻质柔性太阳能电池充电。基于这项技术的飞行器可以被用作伪卫星,为电信活动提供更便宜的选择。目前的等效飞机非常复杂,而且非常昂贵。相比之下,凤凰号几乎是一次性的,因此为用户提供了以前不可用的选项。根据研究小组的说法,试飞是一个为期三年的项目的工作,该项目研究了可变浮力对大型飞机的动力作用。该团队指出,他们正在探索与主要制造商的合作,将这项技术带到下一个开发阶段。