布拉迪斯拉发霓裳V8 Vantage只为妆点盛世之,全新华骐唐Dragon

中国车企爆发出了前所未有自信力,化繁为简的设计理念和全新的中国元素理念便引起热议,在与艾格带领的比亚迪设计团队深聊之后

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中国正在进入一个造车新时代。

3月6日晚,深圳海上世界文化艺术中心,全新一代比亚迪唐的设计理念发布会现场。

原标题:深度解读: 全新比亚迪唐Dragon Face到底是张什么“脸”!

如果用一个特征,来给这个新时代“点睛”,那就是:中国车企爆发出了前所未有自信力。

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自3月6日实车发布以来,作为比亚迪“男一号”登场亮相的全新一代唐凭借惊艳的颜值和极具魅力的设计理念,赢得了行业内外的广泛关注。过去一直在造型上有争议的比亚迪,自从迎来了前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的加盟后,在产品设计理念上有了颠覆性的飞跃。

他们的作品,那些一部接着一部闪亮登场的爆款车型,就像摇滚音乐会上,热恋着舞台灯光的歌手们一样,前面一个还在演出的高潮中,后面一个已经迫不及待的冲上来了。

灯光明灭间,数位身着极具中国古典元素礼服的模特穿梭于舞台中央,淡定从容的气场,优雅迷人的身姿,将所着礼服的中国风演绎到极致。而这一切,都是出自服装设计师劳伦斯·许之手,一个痴迷于发掘传承中国古典元素的男人。只是这次,他倾注的对象不再是明星,而是我们的全新一代唐。

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这次在深圳蛇口的海上艺术中心,全新一代比亚迪唐,就是这样一个跃跃欲试的“狠角色”。因为过于热烈甚至猛烈,他似乎不愿意给后来的表演者,留下任何一点赶超的空间——把能想到的全做到了,想不到的也一股脑都做到了。

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那么,到底为什么全新一代唐的设计如此动人心魄?在过程中艾格是如何带着他的团队建立设计逻辑的?未来将指导比亚迪全家族谱系面孔的Dragon
Face设计体系又该如何看待?在与艾格带领的比亚迪设计团队深聊之后,我们为你揭晓答案。

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音乐结束后,他带领一众模特上台向观众致意,模特一字排开,同时,我们的焦点也落到了位于c位的全新一代唐身上。不得不承认,这是一次成功的走秀,也是一次成功的跨界。主打中国风的比亚迪,借助礼服这一最直接的美的承载体,向人们昭示了属于它的设计语言——Dragon
Face时代的到来。

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“菊花、古剑和酒,被咖啡泡入喧嚣的庭院,异族在日坛膜拜古人月亮,开元盛世令人神往……”

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艾格坦承:全新一代唐以龙元素作为设计原点,正是看中它在中国的瑞兽地位:有实力,有自信,象征着领导地位,而且是能量的掌控者。

很多年前,中国最棒的重金属摇滚乐队——唐朝乐队,传唱着一支神曲,叫做《梦回唐朝》。每一个青春期的男孩,或者还在为情所困的半成年男人,因为听了这首曲子,焕发了他们潜藏的雄性力量,终于摆脱了“青春期综合症”的困扰,开始以一个成年男性的成熟姿态,面对这个世界,和他未来的新生活。

初识

由此,大师的画笔开始勾勒。

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初识Dragon face,是在去年比亚迪正式发布全新王朝概念车的那天。

正面看颜:霸气威严,龙脸有神

今天,比亚迪用全新一代唐,演绎了这个青春故事。

彼时,比亚迪的外观设计正广受诟病,也是在那时,前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格有了新的头衔——比亚迪设计总监。承载着众多期待,他带来了加盟比亚迪后的第一款车型。一经亮相,化繁为简的设计理念和全新的中国元素理念便引起热议。但是,随即人们的热情便淡了下去:毕竟只是概念车,到了量产车身上,保留下来的元素还会剩多少呢?

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这大概是比亚迪的成年礼。

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龙头的形象自然用在了全新一代唐的正前方:以中央“唐”LOGO出发,向两边延展的线条构成龙须,配合龙嘴外围格栅形成张开大嘴的“龙脸”。

7座飞龙

这个疑问,在去年9月份上市的宋MAX身上得到了完美的解答。作为Dragon
face落地的首款量产车车型,设计团队塑造的家族化语言开始初具模型。象征着中华民族精神图腾的“龙”成为设计的核心理念:大面积梯形进气格栅,配以横向镀铬装饰条,让呼啸着龙须的前脸跃然眼前,再加上矩阵式LED大灯的点缀,让整个车身瞬间眼神犀利十足。

龙嘴里的横向格栅采用双条设计,显得非常有层次感。龙嘴两侧巨大的进气口以及龙爪元素横向拉宽整车,彰显运动气质。

全新一代比亚迪唐,与之前的老版本唐,可以说是两部车。

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龙须之下的车灯造型犀利,宛如龙颜一般深邃威严。

之前的唐100,就像一个半大小子,有股子生猛海鲜的劲头儿。迪粉们热爱他,因为他皮实、抗造,性能强大,全面阐释了比亚迪定义的“5、4、2”战略——5秒破百、全时电动4驱,百公里油耗低于2升。网上流传着各种版本的视频,就是看老版唐,这个未成年大男孩,如何在各种性能测试挑战中,完爆甚至玩弄BBA的(奔驰宝马奥迪等豪华车)。

美好的东西总会让人忍不住为其买单。极具辨识度的设计,精准的市场定位,让宋MAX自上市以来,便呈现着超高的热度,消费者的热情几乎有增无减。数据显示,自去年10月份宋MAX在北京水立方上市以来,累计销售了45458辆,而累计订单更是超过了75000辆。仅在今年1月,宋MAX的销量就达到了15068辆,位居细分市场第三名。

侧面赏线:动感优雅,形神兼备

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偶遇消费者,谈及购买原因时,他们总会欣慰一笑,当然是颜值啊。的确,开创性的设计语言让比亚迪一下在众多同级对手中脱颖而出。更重要的是,这种语言不仅拯救了比亚迪让人们吐槽不断的外观,还正在徐徐拉开比亚迪全新设计时代的序幕。

如果说全新一代唐正面颜值主打的是威严与识别感,那么侧面造型则更强调线条的美学。

今天,全新一代比亚迪唐,则是一个大学毕业典礼上的乖宝贝儿。他把那些捣蛋劲头儿,暂时收敛了,穿上笔挺的礼服,俨然是一个即将努力工作娶妻生子的主流青年。

再见

艾格表示,他和他的设计团队为了打造出优美的车身线条,从大自然中寻找灵感:风吹动沙丘形成的纹理、坚冰之下河水涌动的水纹、火焰跳动的形状……最终,艾格选择了这样一条优雅而又动感的曲线。

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再见Dragon face,是这次全新一代唐的设计理念发布现场。

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不过,即便在豪华车造型大师艾格主持下,新版唐穿上了宫廷盛装,被赋予了几乎与奥迪Q7一样的高颜值,但他内在的野性没有丢失,只是稍微修饰了一下而已。

此时的Dragon
face,已经从最初的初具辨识度,开始将这些特点集合优化,逐渐有了更加系统化的表达。正如设计师艾格先生所言,“Dragon
Face”在未来一定会成为比亚迪的家族化设计语言。

如同老鹰飞翔时均衡功能和姿态的瞬间,这样的曲线设计同样能让全新一代唐的车身兼顾流线型美感和空气动力学。

首先,这是一部“7座飞龙”。

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新版比亚迪唐的长度、宽度,都增加了60mm,达到4815和1875;轴距更是增加了100mm,达到2820。他长高了,长壮了,拥有更具怀抱感的宽大驾乘空间,足见全新一代唐的成熟——他已经学会为家人着想了,可以带着全家人出门一起炫酷。

对比以往的“龙”元素,升级之后的版本建设性的融入了西方的简约豪华风格,此次在全新一代唐身上的应用,也是符合其在比亚迪中走中高端路线的定位。而“印象”、“科技”、“文化”则是辨识这一全新设计语言的三大关键词。

从全新一代唐的侧面可以看见,这条被艾格寄予厚望的曲线沿着车前方的龙须向后延伸,非常有张力和力量感。

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一部定位中型SUV的车,事实上有着堪比大型SUV的尺寸。这一点,更表现在轮胎上,规格达到265/40
R22,一双22英寸轮毂的大扁平比马牌战靴,豪华车标配,是不是显得格外气派?

如果说充斥车身的各色线条构成了全新一代唐简约的车身,那么深植其中的文化内核就是点燃了整车的魂。前脸上,以LOGO唐为中心,散发出来的龙须配合龙嘴格栅形成整个前脸,龙嘴和龙须的“一张一弛”,寓意着中国传统文化中的“君子之道”,象征着张驰平衡。

悬浮的C柱和双腰线设计,进一步强化了这款拥有4.5s百公里加速性能的SUV的运动感,并且使侧面视觉更加立体、耐看。

至于配置方面,全LED前大灯、感应式雨刷、感应式电动尾门、360度全景影像、液晶组合仪表、后排独立空调、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车制动、LDES车道偏离预警系统,同时全系标配行车记录仪、PM2.5绿净系统、220V交流插座等等,可以说完全做到了“想你所想”。

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想不到的惊喜呢?一个14.6英寸的全彩色液晶PAD,作为中控驾驶大屏,竟然还可以翻转成横屏或竖屏两种模式!大概除了特斯拉,这是最有娱乐感的中控显示屏了。

“尽显身段”的车身设计上,延续了龙须趋势的修长腰线,立体而鲜明,悬浮D
柱下方的腰线则柔和而优雅,虚实有致,相得益彰,而这条总长超过2.5
米的龙须格栅,也对设计和成本提出了严苛的挑战。

据说,全新一代唐配置的22英寸轮毂同样是艾格团队向公司“据理力争”而来的,目的就是为了用这双动感的大脚强化这款车的“横向”视觉效果,使其在具备中大型SUV尺寸的同时拉窄了车轮到车顶的距离,使其视觉效果尽量扁平化,不会显得“方头方脑”像个厚重的“盒子”。可以说,许多汽车难以平衡的“实用空间”和“运动外观”课题,全新一代唐在造型设计阶段就完美解决了。

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其次,全新一代唐的动力系统,虽然还没正式发布,但本身老版唐的“5、4、2”就已经很强大了。

来到尾部,“双”元素和水平条形的转向灯让车身整体看上去更宽,视觉效果更显挺拔威严。

车尾识灯:一体双联,精确识别

坊间流传的数据是,汽油版车型搭载2.0T全铝合金涡轮增压发动机,最大功率151kW,峰值扭矩320N·m,百公里综合油耗为8.8L;

当然,内部的环抱式座舱和可旋转的PAD 中控屏也是极具创新的存在。

在尾部,全新一代唐展现出来的设计关键词是“简洁”与“识别”。后雨刮被隐藏在上扰流尾翼,显得车后窗及尾门一马平川,看不见多余的设计。

插电混合动力系统由2.0T发动机和电动机组成,综合最大功率超过500马力,0-100km/h加速时间有望缩短至4.5秒,百公里综合油耗仅为2.0L;

押宝

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撇开设计不谈,比亚迪的数次押宝也是极具分量。

一体成形的“双联尾灯”,不仅让这款大7座SUV在视觉上像跑车那样扁平、宽体、动感,更能成为让人一眼就认出这款车的重要标识。

纯电动版车型目前暂未公布参数;预计在唐正式上市后,这个关键电动版的指数,肯定不会让迪粉们失望。

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静态观看,全新一代唐的操控亮点,是档位把手,这个极简的科技感设计,应该说是与奥迪车系神似了。看来奥迪前设计总监艾格,对比亚迪一点没保留,把看家本事都拿来了。

发布会结束后,突然会想起当初众人追问艾格先生加盟比亚迪的原因,那会儿,他的答案是机会和挑战。现在看来,他这“惊现一跳”是完美的,在他的加盟下,经过重塑的比亚迪正在用一种全新的姿态征战于车市,最重要的是,还是极具发展潜力的新能源领域。当富有东方气息的传统文化“Dragon
face”遇上车市发展大潮的新能源契机,艾格先生注定要携手比亚迪开启一个全新的时代,双方的选择最后将成就更好的自己。

说到车灯,不由得令人想起艾格的老东家、享有“灯厂”美誉的奥迪。不过很多人不知道,比亚迪才是名副其实的“灯厂”,早在2010年起就已经完成了LED领域的全面布局,迄今已有很深的技术积累和相当高的工艺水平,产品蜚声海内外(换灯泡时不仔细看品牌的人还真不会注意到)。在全新一代唐上,比亚迪的光学技术优势体现在两个设计亮点上:尾灯“一体无分缝”,彰显高档质感;转向灯能产生“动态光效”,不仅具有科幻感,还让变道转弯变得安全瞩目、亲切有温度。

造梦时代

不管是跨时代的“王朝系列”的推出,还是之后Dragon
face的问世,多次从中国传统文化中汲取精髓,让比亚迪尝到了甜头。

内饰见质:简约大气,智能人性

造车新时代,真正的关键词,是造梦新时代。就像雕刻在新版比亚迪唐后尾的slogan:“Build
Your Dream”!

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对于全新一代唐的内饰,艾格很动容地表示:“设计不只是造型,我们非常注重用户感受,希望每位车主在停车场取车的时候很开心,每天都能带来一点小惊喜。所以我们在设计内部的每个细节时,都会在意这一点。材料更是万里挑一的,人坐在车里会感到很舒服。”

在技术追赶的量变,达到一个爆发点之后,以设计为牵引的颜值外观,才会发生真正的质变。

可以预见的是,经过市场检验的Dragon
face在后期会愈发成熟,从而形成一套完备的比亚迪家族设计语言。当今车市中,很多大品牌都有自身的设计语言,奥迪的“大嘴”,宝马的“双肾”,雷克萨斯的“纺锤”。近年来,我们也能看到诸如上汽的“律动”家族设计语言,吉利的中国风。如今,比亚迪也加入了这一阵营。

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这就像一个女人,真正的美女,她的美源于身体内在的美,由内而外,不可靠化妆品涂油漆一样堆积出来。男性的魅力,当然也不是靠穿上名牌服装,装出来的,他的成熟气质源于内在的积淀。

事实表明,中国传统文化中的沉淀下来的精粹,的确是留给作为后代的我们的瑰宝。擅长中国风的周董打开了国际知名度,成为一代人的青春记忆;大场合选择中国风礼服的范冰冰,每次出现都能艳压全场;沉浸中医多年的屠呦呦,也用青蒿素叩开了诺贝尔奖的大门。

因此,在全新一代唐上,过往所有你对比亚迪内饰的印象被完全颠覆了,取而代之的是简洁、清晰的设计逻辑,以及智能、人性化的科技感加持。

全新一代比亚迪唐,似乎有点横空出世的架势,但这一切都不是偶然的。沃尔夫冈·艾格为全新一代唐,定制了“中国龙”的设计理念,主要包括龙眼、龙须、龙嘴三大元素。

对于比亚迪而言,不管是车型命名,还是外观设计,中国风的路线是一次大胆的尝试。

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从“唐”LOGO中心散发出来的“龙须”,配合“龙嘴”格栅形成前脸。两侧巨大的进气口,以及“龙爪”元素,横向拉宽整车,彰显运动气质。双条设计的格栅,极具品质感。车灯造型犹如龙之眼,藏于龙须之下,深邃、威严。内部有四个全LED透镜配光带日行灯,显得科技、精致。

随着国家政策对新能源汽车领域倾斜,早早布局该领域的比亚迪的优势开始显现。

中控台的设计线条以“横向”和“环抱”为关键词,干净利落的水平中控台与两侧打竖的出风口,犹如锻炼胸肌的拉力器,营造出一种向两侧用力拉伸的开阔感,让驾驶者感受到一种浑然天成的王朝格局。

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当然,简约并不意味着简单,因为在一向重视智能科技的比亚迪设计师眼中,许多复杂问题统统可以用技术上的集成来解决。这不,你在全新一代唐的内饰上看不到很多传统汽车面板上“必不可少“的要素——空调旋钮、各种功能按键、多媒体控制器等,它们连同车载智能互联功能,统统被“收纳”了一块14.6英寸的PAD里。

Dragon
Face大嘴式家族前格栅,大概是当下豪华车的标准气质。而比亚迪唐的特点,是那条长度为2573.6mm,大约两米半长的镀铬条“龙须”。据说,为了把这条“龙须”做到位,比亚迪的工程师,探索了造车材料工艺的极点,可以说是不惜血本。

基于对新能源“三电”核心技术的牢牢掌握,截至2017年,比亚迪新能源汽车已连续3年排名全球销量第一,2018年1月,比亚迪达成了30万辆新能源车产销规模,在“四化”大趋势下,比亚迪全面开启“造车新时代”。承担着未来标杆体系的全新一代唐,此次也是任重而道远。2018年,面对国家对于新能源领域的大力支持,会有更多传统车企和造车新势力涌入,要守住自身的优势,比亚迪也会从多方应对。

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全新一代唐的侧翼,像一只飞翔的雄鹰,气流从它的脊背划过,天衣无缝的脊背和侧翼曲线,可谓巧夺天工。

钟述

如果说这块PAD仅仅是尺寸上抢眼的话,那么对于比亚迪来说最多只是制造工艺和成本控制上的难题——显然,现在的比亚迪已经不是当年那个靠堆配置提升竞争力的“吴下阿蒙”了。艾格和他的团队们化身为IT界的产品经理,把全新一代唐当作科技时尚单品来琢磨:这块PAD的功能已经相当于一部可联网的智能手机了,为何我们不把智能手机的思维贯彻到底。

尾灯部分,也就是“龙尾”,采用一体化横贯式设计,内部布满LED灯带,与车尾扰流板相得益彰。也就是说,从前后左右多个角度,不论你出于什么位置,只要瞭一眼,都能够感受到“神龙见首不见尾”的气韵。

Build your
dream,数年之前,这句话,还只是人们茶余饭后的闲谈。16年艰难跋涉,让这一梦想开始照进现实。都说艾格先生终结了比亚迪旧颜值的时代,打开了比亚迪的颜值盛世,其实这更像是一个符号,宣告着比亚迪新能源领域中场时代的到来。

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于是从艾格播放的视频我们看到,这块大屏像手机有横屏、竖屏两种生态一样,可以根据用户不同的使用场景进行90°旋转。平时听听音乐、娱乐什么的,自然横屏放得下更多;当需要导航的时候,自然打竖的大屏能够看得更远。正如艾格所说的:这块PAD实现了驾驶信息、网络连接和娱乐的全新统一,手机与车机由此合而为一。

用艾格的话说,比亚迪“唐”的设计理念是“悬浮”,不论是悬浮感十足的明暗双腰线,悬浮的车顶,悬浮的中控大屏,都在塑造一种飞行体验感,轻盈、科幻。

车魂有韵:君子之道,自信包容

这暗合着大自然的神韵,看起来,这是一条飞龙,“可上九天揽月,可下五洋捉鳖”。

最后一点不能遗漏的是,全新一代唐除了输出比亚迪在设计实力上的美颜盛世,还在树立这个企业正在日益提升的价值观。这个出身草莽、一度野蛮生长起来,进而成为全球新能源技术领导品牌的企业,在全新一代唐上面注入了他们传承中国优秀文化的期待。

艾格确实在践行他最初的承诺,确立比亚迪家族化设计语言——让人们在街头一眼就识别出,那就是比亚迪!从王朝概念车,到宋MAX的小变脸,再到全新一代唐,这位跑到中国来做“神龙大侠”的德国设计师,可谓一步一个脚印。

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艾格在比亚迪的首席门徒、设计经理唐文全表示,全新一代唐是一款“君子之车”,车头的龙须用力扩张,表示一种积极进取的态度,而龙嘴格栅的回收,则象征着大度、得体和包容。二者结合,代表了君子张弛有度、进退自如、兼容并包的处世之道。

比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格

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现在的问题是,据说还在测试阶段不能示人的纯电动SUV奥迪e-tron,怎么办呢?他想藏住的东西,都在全新一代唐的身上提前走光了。

而在明暗腰线、双重格栅、双联尾灯等设计细节上,也体现了中国传统文化在认知世界的过程中,感悟阴阳、盈缺、消涨、刚柔的哲学智慧。

文化归根

“汽车设计师不仅要把产品做漂亮,更需要注入一个民族的内涵和时代特点,这也是比亚迪作为一个扎根中国本土、走向世界的企业所必不可少的责任。全新一代唐就是一个有内涵、有态度、有价值观的作品:像君子一样自信优雅,威而不怒;进取而不激进,平和而有节奏。”唐文全如是说道。

成长、成年、成熟,并非是一蹴而就的过程。

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人的成长,需要经历曲折、艰难,既要感受胜利的激情,更需接受挫折的磨砺。在整个中国车企当中,比亚迪狂飙突进的电动车战略,表面看是一条捷径,实质上是一条充满艰险的向上探求之路,坡度最大,难度系数可能最高。

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从秦、唐到宋、明,中国大历史是一个充满挑战的进程,华夏文化的精髓,同样包含着进退沉浮、百转千回的深刻底蕴。一个车企,把自身的品牌符号与我们中国的历史进程融合起来,这是大胆的尝试,更是前所未有的挑战。

这一次,全新一代唐,更是在挑战一个巨大的难题:龙,这个浓缩了中国文化所有精华的符号,如何能从一部车的表达中,充分呈现出来?在这个关节点上,摇滚青年的热烈与激情,需要沉淀成深厚的实力和无畏的坚持。

比亚迪设计经理唐文全认为,全新一代唐选择“龙”这个符号,作为核心设计元素的源起和初心有三个:

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比亚迪设计经理唐文全

其一,地位匹配,寓意着比亚迪作为新能源引领者的强大实力与威严气质;

其二,能力匹配,充满自信地掌管风雨雷电,是能量的掌控者;

其三,形象匹配,龙是由华夏人文始祖黄帝,采纳各部落图腾的特点,融合创造出来的文化形象。与当前比亚迪凭借领先新能源技术优势,进取全球市场并有效整合各国优势资源和智慧,打造国际级产品和品牌的理念十分契合。

通常,人们都说中国文化是含蓄的、内敛的。而比亚迪,为中国车企诠释着另一种中国精神,自强不息、刚健向上。这当然更是中国人内在的精神和追求。

包容,传统与现代的兼容并包,实现中西先进设计理念的融合交汇;

智慧,“龙须”的弧线象征了进取的开拓感和向前的速度感,而“龙嘴”的内敛回收,则显示了大度、得体、宽厚,二者结合,蕴含中国人特有的张弛有度、进退自如的处世之道;

平衡,在腰线、格栅等设计细节上,营造出了绵里藏针的视觉层次感,体现了中国文化认知世界,感悟盈缺消长的阴阳平衡理念。

这些“进取不激进,平和有张力”的识别语言,当然少不了那种深入骨髓的求生求强的强大意志。

用比亚迪唐的设计语言来说,就是“生生不息”。在全新一代唐的动力策略上,燃油动力与电动力的交融、互补,能爆发出强大的能量,孕育生生不息的生命力。

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天行健,君子以自强不息。中国的造车新时代,已经到来。告别了青春期的青涩,已经成年并正在成熟的中国车企,正在积极寻找自己的文化定位。

吉利探索“大美中国车”,长安寻求中国军工文化再定位,比亚迪找到了“中国龙”。看上去是偶然,实则是必然,他们共同的选择,是回归自己的文化母体,以中国文化来确立自身的品牌定位。

这叫做文化归根。归根曰静,静曰复命,复命曰常,知常曰明。

一个摇滚青年玩电吉他,玩的电闪雷鸣、鬼哭神泣。他厌倦了。有一天,他突然发现了一把枯木古琴,仿佛神示一般,他从此找到了终身为之奋斗的梦想。这一刻,叫做成熟。

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