前景10年军用运输机市镇总额达540亿欧元,Alenia独资集团目的不仅仅在FCA项目

GMAS公司准备用阿莱尼亚公司的C-27J运输机来竞争FCA项目,雷声公司/EADS公司也将用C-295/CN-235运输机竞争FCA项目,参与该项目竞争的机型是阿莱尼亚的C-27J”斯巴达人”与EADS

[美国《今日防务》2005年11月4日报道]由美国L-3通信系统公司与意大利阿莱尼亚公司组建的”全球军用飞机系统公司”正在参加美国陆军”未来货机”项目的竞争。据GMAS公司说,公司的目标不仅仅是FCA项目,还希望获得更多的美国防部飞机合同。GMAS公司准备用阿莱尼亚公司的C-27J运输机来竞争FCA项目。美陆军准备在FCA项目中花大约10亿美元来采购33架现成的运输机,该项目的正式招标书定于近日发布。GMAS公司在美国亚拉巴马州Huntsville的环行公司花园开设了办公室,目标也不仅仅在FCA项目。据GMAS公司发言人说,美国空军也在研究一种轻型货机的需求;世界市场对C-27J一级飞机的需求会很大。

[美国《每日防务》2005年11月2日报道]据”全球军用飞机系统”公司昨天宣布,它准备用C-27J运输机参加美国陆军”未来货机”项目的竞争。潜在合同额为10亿美元的FCA项目的招标书定于本月中旬发布。GMAS公司是L-3通信系统公司与阿莱尼亚公司的合资公司。FCA项目的招标书发布后,投标商将有45天的投标准备时间。明年春季,参加竞争的飞机将进行演示飞行。项目合同定于明年6月左右授予。雷声公司/EADS公司也将用C-295/CN-235运输机竞争FCA项目。FCA将替代美陆军现役的C-23运输机,计划的采购数量是33架。

[科学,美国《航宇日报》2005年10月24日报道]据预测国际公司预测,未来10年内全球对新型军用运输机的需求量预计可达929架,总价值近540亿美元。美国波音公司的C-17和洛克希德·马丁公司的C-130J可能继续在军用运输机市场上保持主导地位,但仍将出现一些大的变化。
波音将在2008年年中交付180架C-17中的最后一批,即便能再获得40架订货,其生产线预计也将在2010年之前关闭。若波音自此退出军用运输机市场角逐,那么洛·马将不得不单独面对欧洲空中客车公司、欧洲航空防务与空间集团旗下西班牙航空制造有限公司和意大利阿莱尼亚航空公司的产品竞争。目前已有7个欧洲国家许诺购买空客的A400M,总数达180架,而智利和南非也打算采购这种飞机。
美陆军的”未来货机”项目正成为欧洲产品一支独秀的舞台。参与该项目竞争的机型是阿莱尼亚的C-27J”斯巴达人”与EADS
CASA的CN-235或C-295。美陆军将在明年确定选择。阿莱尼亚和美国L-3通信公司已共同组建了全球军用飞机系统公司来推销C-27J,而美国雷声系统公司则与EADS组队提供CN-235/C-295。阿莱尼亚声称其C-27J具有出色的短场起降能力,因此在FCA竞争中占优势;EADS
CASA则泼冷水说C-27J对美陆军的要求来说太大了。